非金属材料阻燃新标准

电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）修订版已于2025年9月1日起正式发布并实施，取代了之前的标准（GB17761-2018）。

新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）对车身非金属材料的阻燃性能提出了更严格的要求。除了2018版标准要求电路和连接的电子元件达到UL94 V-0阻燃等级外，新标准还规定电池仓必须达到UL94 V-0等级，而软垫、纺织品、皮革、电路导线和易弯曲的薄片等材料则必须达到更高的阻燃等级。此项变更旨在提高电动自行车在火灾等极端情况下的安全性。

非金属材料新标准/耐火性和阻燃性的具体要求是什么？

6.4.1 防火和阻燃要求

电动自行车中使用的非金属材料符合以下耐火性和阻燃性要求。

• a) 所有电路及其连接的电气元件（如充电电路、电气开关、短路保护装置、电源连接器、连接器等，但不包括电线）中所含非金属材料的燃烧性能应符合GB/T5169.16中V-0级的要求。
• b) 弹性缓冲材料（如座椅填充的泡沫材料）应满足GB38262-2019弹性缓冲材料表2的燃烧特性要求。
• c) 非金属纺织材料（如座椅套）的着火时间应≤15秒，阴燃时间应≤30秒，损坏长度应≤200毫米，氧指数应≥26.0%。
• d) 皮革非金属材料（如座椅覆盖皮革等）应满足GB382622019表2中皮革材料（座椅用）的燃烧特性要求。
• e) 与电池组直接接触的非金属材料（如电池仓）的燃烧性能等级应满足GB/T5169.16中V-0级的要求。
• f) 所有电路导线的垂直火焰蔓延距离应≤425毫米。
• g) 其他非金属材料（如装饰部件、挡泥板等，但不包括轮胎）的燃烧性能应满足GB/T5169.16中V-1级的要求。对于易弯曲的薄试样和遇火卷曲但不燃烧的试样，其燃烧性能应满足GB/T40302中VTM-1级的要求。

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